Главная | Цель и задачи раздела деталей машин

Цель и задачи раздела деталей машин

Детали, обслуживающие вращательное движение — валы и оси, подшипники качения и скольжения, муфты приводов. При изучении каждого из объектов рассматривается: Назначение объекта передачи, муфты, соединения.

Удивительно, но факт! Агрегат от латинского aggrego - присоединяю - укрупненный унифицированный элемент машины например, в автомобиле:

Описание конструкции и принципа действия работы. Условия работы и действующие нагрузки.

Удивительно, но факт! Соблюдение преемственности является одним из эффективных путей снижения затрат и сокращения сроков создания машины.

Характер и причины отказа — критерии работоспособности. Применяемые материалы и сведения о технологии изготовления.

Методы расчета и конструирования составление расчетной схемы; проектировочный и или проверочный расчет по основным критериям работоспособности; рекомендации по конструированию.

Применение различных: видов сварки

Поэтому в каждой отрасли машиностроения, основываясь на своем опыте, вырабатывают свои нормы запасов прочности для конкретных деталей. Нормы запасов прочности не являются стабильными. Их периодически корректируют по мере накопления опыта и роста уровня техники. В инженерной практике встречаются два вида расчета — проектный и проверочный.

Проектный расчет — предварительный, упрощенный расчет, выполняемый в процессе разработки конструкции детали машины в целях определения ее размеров и материала.

Удивительно, но факт! Жесткость характеризуется изменением размеров и формы детали под нагрузкой.

Проверочный расчет — уточненный расчет известной конструкции, выполняемый в целях проверки ее прочности или определения норм нагрузки. При проектном расчете число неизвестных обычно превышает число расчетных уравнений.

Теория и решение задач по теормеху, сопромату, технической и прикладной механике, ТММ и ДетМаш

Поэтому некоторыми неизвестными параметрами задаются, принимая во внимание опыт и рекомендации, а некоторые второстепенные параметры просто не учитывают. Такой упрощенный расчет необходим для определения тех размеров, без которых невозможна первая чертежная проработка конструкции. В процессе проектирования расчет и чертежную проработку конструкции выполняют параллельно.

При этом ряд размеров, необходимых для расчета, конструктор определяет по эскизному чертежу, а проектный расчет приобретает форму проверочного для намеченной конструкции.

Детали машин и механизмов - основные положения

В поисках лучшего варианта конструкции часто приходится выполнять несколько вариантов расчета. В сложных случаях поисковые расчеты удобно выполнять на ЭВМ. То обстоятельство, что конструктор сам выбирает расчетные схемы, запасы прочности и лишние неизвестные параметры, приводит к неоднозначности инженерных расчетов, а следовательно, и работоспособности конструкций.

В каждой конструкции отражаются творческие способности, знание и опыт конструктора. Внедряются наиболее совершенные решения.

Удивительно, но факт! Нормативная база проектирования включает:

При расчетах деталей машин различают расчетную и номинальную нагрузку. Номинальный момент соответствует паспортной проектной мощности машины.

Коэффициент К учитывает дополнительные динамические нагрузки, связанные в основном с неравномерностью движения, пуском и торможением. Значение этого коэффициента зависит от типа двигателя, привода и рабочей машины. Если режим работы машины, ее упругие характеристики и масса известны, го значение К можно определить расчетом. Для обеспечения достаточной прочности запас прочности необходимо выполнить условия: В зависимости от свойств материала и характера нагружения в качестве предельного напряжения принимают предел текучести, предел прочности при расчете на статическую прочность или предел выносливости при соответствующем цикле изменения напряжений при расчете на усталостную прочность - выносливость.

Сопротивление усталости значительно понижается при наличии концентраторов напряжений, связанных c конструктивной формой деталей галтели, канавки, отверстия и т. В ряде случаев детали работают под нагрузками, вызывающими в поверхностных слоях переменные контактные напряжения , приводящие к усталостному выкрашиванию контактирующих поверхностей.

Расчет в этом случае производят из условия выносливости рабочих поверхностей.

Удивительно, но факт! Здесь отметим, что неточности расчетов на прочность компенсируют в основном за счет запасов прочности.

Из-за вибрации увеличиваются динамические нагрузки в элементах конструкций кинематические пары, стыки и др. Упругие элементы предназначаются для виброизоляции и гашения энергии удара, для выполнения функций двигателя например, часовые пружины , для создания зазоров и натяга в механизмах.

Различают витые пружины, спиральные пружины, листовые рессоры, резиновые упругие элементы и т.

Учебная дисциплина "Детали машин"

Соединительные детали являются отдельной функциональной группой. По форме присоединительных поверхностей различают соединения по плоскостям и по поверхностям вращения - цилиндрической или конической вал-ступица. Широчайшее применение в машиностроении получили сварные соединения. Из разъёмных соединений наибольшее распространение получили резьбовые соединения, осуществляемые винтами, болтами, шпильками, гайками.

Удивительно, но факт! Целью выполнения является закрепление практических навыков определения реакций связей с помощью условий равновесия плоской системы сил прил.

После завершения работы студент подписывает лист с указанием группы, номера задания, времени начала и окончания работы и сдает его преподавателю. Оформление отчета должно соответствовать общепринятым существующим требованиям. В случае обнаружения преподавателем незначительных ошибок, существенно не влияющих на ход и правильность решения, студент в присутствии преподавателя обязан их исправить и довести решение до окончательного результата.

В том случае, если студент не может исправить ошибок или вообще приступить к выполнению, ему назначается другое время выполнения контрольной работы.

Требования к машинам:

Целью выполнения является закрепление практических навыков определения реакций связей с помощью условий равновесия плоской системы сил прил. Студент выполняет только первый пункт задания. Расчет проводится только для случая статически определимой задачи прил.

Все другие детали поршни, лопатки турбин и т. При изучении деталей общего назначения изучаются общие основы инженерных расчетов и конструирования. Определим базовые понятия [21] в самом начале работы для систематизации учебного материала и во избежание двусмысленного толкования.

Рекомендации

Расположим понятия по степени сложности. ЗВЕНО — группа деталей, образующая подвижную или неподвижную относительно друг друга механическую систему тел. УЗЕЛ — законченная сборочная единица, состоящая из деталей общего функционального назначения. Машина характерна наличием источника энергии и требует присутствия оператора для своего управления.



Читайте также:

  • Помощь при разводе онлайн